Ydre drivknuder til Volkswagen UP

Ydre drivknuder til Volkswagen UP. Vælg motorvariant for at se dele, der passer.

Vælg variant

Vælg variant for at indsnævre resultatet og komme tættere på det rigtige produkt.

Produkter til Ydre drivknuder til Volkswagen UP

4 produkter
1 - 4 af 4
Varenr.:0551078
  • Placering: Ydre
  • Tætningsdiameter: 46 mm
  • Indvendige splines: 26
  • Udvendige splines: 22
Varenr.:0515979
  • Placering: Ydre
  • Tætningsdiameter: 46 mm
  • Indvendige splines: 22
  • Udvendige splines: 23
Varenr.:0530592
  • Placering: Ydre
  • Tætningsdiameter: 52 mm
  • Indvendige splines: 23
  • Udvendige splines: 36
  • Leddiameter: 130 mm
Varenr.:0524528
  • Placering: Ydre
  • Indvendige splines: 26
  • Udvendig diameter: 81 mm
  • Splines hjulside: 22

Ofte stillede spørgsmål om ydre drivknuder til Volkswagen UP

Hvordan ved jeg, om min Volkswagen UP har brug for en ny ydre drivknude?

Det mest almindelige tegn er en klikkende eller bankende lyd, der opstår, når du drejer med bilen. Hvis lyden tager til i takt med hastigheden ved drejning, er det næsten sikkert den ydre drivknude, der er slidt.

Kan jeg nøjes med at udskifte den ydre drivknude, eller skal hele drivakslen skiftes?

På en Volkswagen UP kan du oftest nøjes med at udskifte det udvendige kardanled. Hvis selve trækakslen er lige, og de indre led er i god stand, er det en omkostningseffektiv måde at reparere bilen på.

Passer alle ydre drivknuder til alle Volkswagen UP-modeller?

Nej, der kan være forskelle i tandantal og dimensioner afhængigt af motorstørrelse og årgang. Brug altid vores søgefunktion med nummerplade for at finde præcis den rette del til din bil.

Hvad følger der med, når jeg køber en ydre drivknude hos jer?

Vores drivknudesæt leveres normalt komplette med selve drivakselleddet, en tilpasset manchet, fedt i høj kvalitet, låseringe og nødvendige spændebånd til monteringen.

Hvorfor går drivknuden i stykker på min bil?

Den hyppigste årsag er, at manchetten revner. Når det sker, siver fedtet ud, og der trænger snavs ind i kardanleddet, hvilket skaber friktion og hurtigt slid på de indvendige kugler og kuglebaner.