Indre drivknuder til Volkswagen T ROC
Indre drivknuder til Volkswagen T ROC. Vælg motorvariant for at se dele, der passer.
Produkter til Indre drivknuder til Volkswagen T ROC
- Placering: For venstre, Indre
- Tætningsdiameter: 31 mm
- Indvendige splines: 37
- Totallængde: 154 mm
- Splines gearkasseside: 34
- Placering: For højre, Indre
- Tætningsdiameter: 41 mm
- Indvendige splines: 34
- Totallængde: 179 mm
- Splines gearkasseside: 37
- Placering: Indre
- Tætningsdiameter: 119 mm
- Indvendige splines: 34
- Placering: Indre
- Tætningsdiameter: 59 mm
- Indvendige splines: 33
- Udvendige splines: 36
- Placering: Indre
- Tætningsdiameter: 94 mm
- Indvendige splines: 33
- Antal led / knuder: 3
- ABS-tænder: 0
- Placering: Indre
- Tætningsdiameter: 40 mm
- Indvendige splines: 34
- Udvendige splines: 37
Ofte stillede spørgsmål om indre drivknude til Volkswagen T-ROC
Hvordan ved jeg, om det er den indre eller ydre drivknude, der er defekt på min T-ROC?
En defekt indre drivknude giver som oftest vibrationer i hele bilen ved acceleration, hvorimod et defekt ydre kardanled giver en klikkende lyd, når du drejer skarpt ved lav hastighed.
Kan jeg nøjes med at udskifte den indre drivknude, eller skal jeg udskifte hele trækakslen?
Det er helt uproblematisk kun at udskifte det indvendige drivakselled, hvis selve drivakslen i øvrigt er i god stand og ikke har skader på splines eller akselrør.
Hvorfor er det vigtigt at søge på nummerplade?
Volkswagen T-ROC fås med flere forskellige motorer og gearkasser (såsom manuel og DSG), hvilket betyder, at målene på den indre drivknude kan variere mellem de forskellige versioner.
Medfølger der manchet og monteringsdele, når jeg køber en indre drivknude?
Ja, vores indre drivknuder leveres som komplette sæt indeholdende selve leddet, modeltilpasset manchet, fedt og de nødvendige spændebånd til en korrekt montering.
Hvilket værktøj kræves der for at udskifte den indre drivknude på en Volkswagen T-ROC?
Der kræves som regel et topnøglesæt, momentnøgle og ofte særlige XZN-bits til at løsne boltene, der holder det indre kardanled fast mod gearkasseflangen.